“XÉ MÀN ĐÊM” TĂNG TỐC TIẾN ĐỘ CAO TỐC CHỢ MỚI – BẮC KẠN

Sau khoảng thời gian ảnh hưởng của mưa bão, Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đang tranh thủ tối đa những ngày thời tiết thuận lợi, thi công “3 ca, 4 kíp”, bứt tốc tiến độ dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn.

Tháng 11 đi về những tuần cuối cùng, trên đại công trường cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn, khoảng 350 nhân lực của Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành vẫn miệt mài chạy đua với thời gian để bù đắp sản lượng chưa thể thi công trong những ngày mưa bão.

Công ty Phương Thành thi công hạ đồi cao làm tuyến chính tại dự án cao tốc Chợ Mới – Bắc Kạn.

Đảm nhận thi công 18km tuyến chính dự án, ông Trần Hải Đăng, Giám đốc ban điều hành của nhà thầu cho biết, gần 20 mũi thi công đang được Công ty Phương Thành huy động trên công trường.

Các vị trí có khối lượng công việc lớn, mặt bằng thuận lợi đang đồng loạt được thi công như: các công trình cầu, nút giao QL3, Đồi 11, Đồi 12; Đồi 11+500.

“Thách thức lớn đối với nhà thầu là dự án được thiết kế qua nhiều đồi cao, diện tích công địa để tập kết máy móc rất hạn chế. Một trong những giải pháp được nhà thầu đưa ra là tăng máy, tăng người nhanh chóng mở rộng công địa, tăng mũi thi công.

Đặc biệt, phạm vi thi công của Phương Thành có khu vực đồi 11+500 cao khoảng 125m, cần xử lý hơn 1 triệu m3 đào. Mục tiêu nhà thầu đặt ra phải tăng công suất đào lên gấp đôi hiện tại (khoảng 12.000 – 15.000 m³/ngày) để bảo đảm tiến độ chung”, ông Đăng thông tin.

Nỗ lực bám sát kế hoạch triển khai, theo vị chỉ huy, trong những ngày thời tiết thuận lợi, Công ty Phương Thành thường xuyên duy trì các mũi thi công từ sáng sớm đến tối muộn. Trong đó, thời gian thi công phần đường kéo dài liên tục từ 6h sáng đến 12h đêm. Các mũi thi công cầu có thể thi công xuyên đêm.

Tranh thủ thời tiết thuận lợi, nhà thầu tổ chức duy trì các mũi thi công từ sáng sớm đến đêm muộn.

“Chúng tôi sẽ tiếp tục dồn lực tăng tốc, tranh thủ mùa khô (kéo dài từ tháng 11 năm trước đến tháng 3, tháng 4 năm sau) thi công ngày đêm sớm tối, đẩy nhanh tiến độ phần đường song song với các mũi thi công khác. Từ nay đến cuối năm, mục tiêu đặt ra là phải đạt từ 17 – 18% giá trị hợp đồng”, lãnh đạo ban điều hành thuộc Công ty Phương Thành chia sẻ.

Trước đó, trao đổi với PV, ông Mạc Văn Nghiệp, Giám đốc ban điều hành dự án Chợ Mới – Bắc Kạn (thuộc Ban QLDA 2 – chủ đầu tư) cho biết, tính đến trung tuần tháng 11/2025, các nhà thầu đã bố trí 42 mũi thi công chính, tăng 12 mũi so với thời điểm cuối tháng 10, đầu tháng 11.

Các hạng mục đồng loạt được triển khai như: thi công hệ thống cống ngang để mở rộng thêm tất cả các phân đoạn thi công nền đường đắp; cắt các cơ đỉnh của nền đào để mở rộng, tăng công suất đào nền; bổ sung các dây chuyền khoan cọc nhồi, hoàn thiện bệ trụ, triển khai đúc dầm của 4 cầu lớn trên tuyến.

Phương tiện nối đuôi nhau trên công trường để tăng tốc tiến độ làm đường tại dự án Chợ Mới – Bắc Kạn.

Trong 2 tháng cuối năm, Ban QLDA 2 đã họp và thống nhất với các nhà thầu tập trung thi công các hệ thống cống, hầm chui, cầu (cọc khoan nhồi, mố trụ, đúc dầm), đào – đắp nền đường. Mục tiêu đạt tối thiểu khoảng 20% giá trị sản lượng dự án.

Đáng chú ý, dù công trình đang trong giai đoạn cao điểm thi công nền đường, song các nhà thầu đã đề xuất tư vấn giám sát kiểm tra dây chuyền, mẫu đá dăm phục vụ cho công tác móng đường để đặt hàng sản xuất, tập kết trước tại dự án, chuẩn bị các cấu kiện hạng mục an toàn giao thông… giảm tối đa các rủi ro khách quan, tạo điều kiện cho dự án bứt tốc tiến độ trong năm 2026.

Theo Báo Xây dựng