THÊM MỘT “ÔNG LỚN” ĐỀ XUẤT ĐẦU TƯ MỞ RỘNG HƠN 200KM CAO TỐC BẮC NAM

Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành đề xuất tự huy động vốn đầu tư hơn 200km đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông thuộc các đoạn Phan Thiết – Dầu Giây và Vũng Áng – Bùng – Vạn Ninh.

Tự huy động vốn, không sử dụng ngân sách Nhà nước

Công ty CP Đầu tư và Xây dựng giao thông Phương Thành (Công ty Phương Thành) vừa có văn bản đề xuất lãnh đạo Chính phủ, Bộ Xây dựng xem xét phương án đầu tư mở rộng cao tốc Bắc – Nam phía Đông theo phương thức đối tác công – tư (PPP).

Theo đó, Công ty Phương Thành đề xuất là nhà đầu tư nghiên cứu và đầu tư hoàn chỉnh dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông đoạn Vũng Áng – Bùng – Vạn Ninh (chiều dài 104km) và đoạn Phan Thiết – Dầu Giây (chiều dài 99km) theo phương thức PPP.

Nêu lý do đề xuất, doanh nghiệp cho biết, đây là 3 dự án thành phần khi kết hợp có thể bổ trợ cho nhau, tạo thành một dự án có phương án tài chính khả thi. Trong đó, dự án mở rộng đoạn Phan Thiết – Dầu Giây có tổng mức đầu tư khoảng 4.381 tỷ đồng; dự án Vũng Áng – Bùng – Vạn Ninh có tổng mức đầu tư khoảng 15.946 tỷ đồng.

“Các đoạn tuyến nêu trên Công ty Phương Thành đã từng là nhà thầu thi công các gói thầu lớn với vai trò đứng đầu liên danh nên rất am hiểu về điều kiện địa hình, địa chất, khí hậu, vật liệu khu vực mà tuyến đi qua, đặc biệt là các đường “găng” quyết định đến tiến độ hoàn thành của dự án, thuận tiện cho công tác chuyển giao bảo hành công trình”, văn bản nêu.

Bảo đảm tính khả thi khi thực hiện đầu tư theo phương thức PPP cho việc mở rộng 2 đoạn tuyến nêu trên, Công ty Phương Thành cũng đề xuất triển khai trước đoạn tuyến Phan Thiết – Dầu Giây.

Lý do bởi đoạn này đã đưa vào khai thác từ năm 2023, sắp hết thời gian bảo hành, khi triển khai mở rộng sẽ không bị chồng chéo về trách nhiệm pháp lý. Đoạn tuyến cũng có lưu lượng xe lớn và ngày càng tăng cao, việc nâng cấp mở rộng cần triển khai sớm để đáp ứng nhu cầu vận tải.

Đối với đoạn Vũng Áng – Bùng – Vạn Ninh hiện vẫn đang triển khai thi công xây dựng, kế hoạch đến quý III/2025 mới đưa vào khai thác. Để tránh chồng chéo trách nhiệm pháp lý đối với giai đoạn bảo hành dự án, doanh nghiệp đề xuất triển khai mở rộng dự án sau khi hoàn thành thi công giai đoạn 1.

“Công ty Phương Thành cam kết sẽ phối hợp với các nhà đầu tư/nhà thầu khác có năng lực, kinh nghiệm triển khai thành công dự án. Nhà đầu tư cam kết không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước và chịu mọi chi phí nếu dự án không được cơ quan có thẩm quyền phê duyệt”, Công ty Phương Thành khẳng định.

Thương hiệu mạnh trên nhiều dự án lớn

Tại văn bản gửi đi, Công ty Phương Thành khẳng định, phương án trên được đề xuất trên cơ sở tiềm lực về tài chính, kinh nghiệm triển khai các dự án BOT. Đặc biệt, công ty đã ký hợp đồng hợp tác chiến lược toàn diện với các ngân hàng lớn như Vietinbank.

Công ty Phương Thành tiền thân là Công ty Xây dựng và Dịch vụ giao thông vận tải được thành lập tháng 11/1999 trực thuộc Công đoàn Giao thông vận tải Việt Nam.

Trải qua 25 năm hoạt động, đặc biệt là sau 20 năm cổ phần hóa, công ty đã có bước tăng trưởng nhanh, với năng lực tài chính mạnh, có đầy đủ nhân lực, hệ thống máy móc, thiết bị hiện đại để thi công các công trình lớn.

Đến nay, Công ty Phương Thành là một trong những doanh nghiệp hàng đầu về xây dựng hạ tầng giao thông vận tải tại Việt Nam với nhiều năm kinh nghiệm trong các lĩnh vực làm Nhà đầu tư dự án BOT giao thông, nhà thầu thi công các dự án giao thông trọng điểm của quốc gia, vận hành và quản lý khai thác đường bộ cao tốc.

Đặc biệt, Công ty Phương Thành đã có kinh nghiệm triển khai thành công các dự án giao thông theo hình thức BOT: Dự đầu tư nâng cấp tuyến đường Pháp Vân – Cầu Giẽ, TP Hà Nội; Dự án xây dựng cầu Bạch Đằng, đường dẫn và nút giao cuối tuyến; Dự án đường cao tốc Hạ Long – Vân Đồn.

Doanh nghiệp cũng đồng thời tham gia với vai trò nhà thầu thi công các dự án BOT đường cao tốc Tiên Yên – Móng Cái, Hòa Lạc – Hòa Bình.

Tại Dự án BOT Pháp Vân – Cầu Giẽ, Công ty Phương Thành đã triển khai mở rộng thành công quy mô từ 4 làn xe lên 6 làn xe trong trong điều kiện địa chất qua khu vực nền đất yếu, vừa thi công, vừa đảm bảo an toàn giao thông trong điều kiện lưu lượng xe khai thác rất lớn.

Với năng lực, kinh nghiệm và uy tín có được, thời gian vừa qua, doanh nghiệp này tiếp tục được cấp có thẩm quyền “chọn mặt gửi vàng” lựa chọn tham gia thi công nhiều dự án thành phần thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2017-2020 và giai đoạn 2021-2025 như: Mai Sơn – QL45; Phan Thiết – Dầu Giây; Vân Phong – Nha Trang. Các gói thầu nêu trên công ty đều thi công đảm bảo chất lượng và tiến độ, được cơ quan có thẩm quyền và chủ đầu tư đánh giá cao.

Hiện tại, Phương Thành đang nhà thầu đứng đầu liên danh thi công gói thầu XL02 cao tốc đoạn Vũng Áng – Bùng dự kiến đưa vào khai thác vào 30/6 tới đây.

Báo Xây dựng